1
00:00:02,402 --> 00:00:03,803
Высоко над
кукурузные поля Айовы

2
00:00:03,870 --> 00:00:06,106
Рейс 232 авиакомпании United Airlines...

3
00:00:07,807 --> 00:00:09,509
...в серьезной беде.

4
00:00:09,576 --> 00:00:11,845
-У меня есть.
-Что это было?

5
00:00:11,911 --> 00:00:14,581
Один из DC-10
три двигателя взорвались.

6
00:00:14,647 --> 00:00:16,182
Самолет вышел из-под контроля.

7
00:00:16,249 --> 00:00:17,417
Закройте дроссели.

8
00:00:17,484 --> 00:00:18,885
Экипаж
лучшая надежда на приземление

9
00:00:18,952 --> 00:00:21,621
оказывается в салоне.

10
00:00:21,688 --> 00:00:24,290
Денни Фитч знает больше
о полетах на DC-10

11
00:00:24,357 --> 00:00:26,726
чем почти кто-либо на земле.

12
00:00:26,793 --> 00:00:30,363
Вот как
Я перешел из пассажира

13
00:00:30,430 --> 00:00:32,799
члену экипажа.

14
00:00:32,866 --> 00:00:34,200
Ты хочешь идти вперед, Ал.

15
00:00:34,267 --> 00:00:35,502
Я собираюсь вернуться
и увести его.

16
00:00:35,568 --> 00:00:37,470
Но ничего
в своем огромном опыте

17
00:00:37,537 --> 00:00:39,806
подготовил его
за то, что он находит.

18
00:00:39,873 --> 00:00:42,242
Потерял все три
гидравлические системы.

19
00:00:42,308 --> 00:00:43,643
Я все это впитал.

20
00:00:43,710 --> 00:00:46,780
Непосредственный пост
вывод таков,

21
00:00:46,846 --> 00:00:49,482
Денни...

22
00:00:49,549 --> 00:00:52,352
Сегодня день
ты умрешь.

23
00:00:52,419 --> 00:00:53,353
Дамы и господа,

24
00:00:53,420 --> 00:00:54,521
мы начинаем наш подход.

25
00:00:54,587 --> 00:00:55,755
Мы потеряли оба двигателя!

26
00:00:55,822 --> 00:00:56,990
Наденьте маску на нос.

27
00:00:57,056 --> 00:00:57,957
Аварийный спуск.

28
00:00:58,024 --> 00:00:59,025
Первомай, Первомай.

29
00:00:59,092 --> 00:01:01,127
Приготовьтесь к удару!

30
00:01:01,194 --> 00:01:02,061
Кажется, я потерял один.

31
00:01:02,128 --> 00:01:03,863
Начало расследования.

32
00:01:05,365 --> 00:01:06,833
Он разобьется!

33
00:01:15,909 --> 00:01:18,912
Юнайтед Эйрлайнз
рейс 232 уже на полпути

34
00:01:18,978 --> 00:01:22,515
его путешествие из
Денвер, Колорадо, в Чикаго.

35
00:01:22,582 --> 00:01:26,519
DC-10 в полете
на высоте 37 000 футов.

36
00:01:26,586 --> 00:01:29,055
Ясная погода способствует этому
относительно легкий полет

37
00:01:29,122 --> 00:01:31,357
для капитана и
его первый офицер,

38
00:01:31,424 --> 00:01:33,326
оба бывшие летчики-истребители.

39
00:01:34,894 --> 00:01:37,730
Ну, похоже, мы
собираюсь приехать в Чикаго вовремя.

40
00:01:37,797 --> 00:01:39,833
Самолет был приведен в порядок.

41
00:01:41,067 --> 00:01:43,102
Мы наслаждались чашечкой кофе.

42
00:01:44,737 --> 00:01:46,339
Погода была хорошей.

43
00:01:46,406 --> 00:01:47,740
Не было абсолютно никакой причины

44
00:01:47,807 --> 00:01:50,810
почему нам не следует
вполне нормальный полет в тот день.

45
00:01:54,147 --> 00:01:57,050
Сегодня детский
день в United Airlines.

46
00:01:57,116 --> 00:01:59,719
Стоимость детского билета
всего копейка.

47
00:02:03,990 --> 00:02:08,895
Из 285 пассажиров на
рейс, 52 – дети.

48
00:02:12,232 --> 00:02:14,167
Спасибо за печенье, Ян.

49
00:02:14,234 --> 00:02:15,668
А как насчет еще кофе?

50
00:02:15,735 --> 00:02:17,971
Денни Фитч
пилот United Airlines

51
00:02:18,037 --> 00:02:20,673
и летный инструктор
для DC-10.

52
00:02:22,342 --> 00:02:25,578
Полет прошел нормально
во всех отношениях.

53
00:02:25,645 --> 00:02:27,780
Мы поднялись на высоту.

54
00:02:27,847 --> 00:02:30,216
Обед был подан.

55
00:02:30,283 --> 00:02:32,719
Поднос убирался,

56
00:02:32,785 --> 00:02:35,388
и я спросил стюардессу
если можно мне чашечку кофе.

57
00:02:35,455 --> 00:02:36,723
Собираетесь домой на несколько дней?

58
00:02:36,789 --> 00:02:38,958
Ага. Будет хорошо вернуться.

59
00:02:45,164 --> 00:02:46,699
Прошу прощения.

60
00:02:46,766 --> 00:02:48,535
я возьму пополнение
когда у тебя есть секунда.

61
00:02:48,601 --> 00:02:49,903
Спасибо.

62
00:02:49,969 --> 00:02:51,804
Джерри Шеммел
баскетбольный руководитель

63
00:02:51,871 --> 00:02:55,208
по пути через Чикаго
проект игроков колледжа.

64
00:02:58,711 --> 00:03:00,947
Это был очень плавный полет.

65
00:03:01,014 --> 00:03:03,416
На самом деле нам сказали
когда мы сели в самолет

66
00:03:03,483 --> 00:03:05,752
что ничего не ожидалось
турбулентность вообще.

67
00:03:05,818 --> 00:03:09,355
Поездка должна быть очень плавной
за два часа до Чикаго.

68
00:03:16,796 --> 00:03:18,231
Потом вдруг
с треском,

69
00:03:18,298 --> 00:03:20,099
это как будто тебя бросили в

70
00:03:20,166 --> 00:03:22,869
большой, большой торнадо
деятельности.

71
00:03:24,938 --> 00:03:26,205
Первый офицер
Билл Рекордс

72
00:03:26,272 --> 00:03:28,074
сразу выключается
автопилот

73
00:03:28,141 --> 00:03:30,510
и берет на себя ручное управление.

74
00:03:30,577 --> 00:03:34,681
-У меня есть!
-Что это было?

75
00:03:34,747 --> 00:03:36,182
Никакой сигнализации вообще не было.

76
00:03:36,249 --> 00:03:38,151
Ни звонков, ни свистков,
не мигают огни,

77
00:03:38,217 --> 00:03:41,487
просто этот большой взрыв,
и это было все.

78
00:03:43,957 --> 00:03:45,658
Первое, что
Я подумал, когда услышал это,

79
00:03:45,725 --> 00:03:47,827
и тогда я почувствовал это как-то
прорваться через салон,

80
00:03:47,894 --> 00:03:49,862
была бомба, взорвалась.

81
00:03:49,929 --> 00:03:52,231
И я подумал:
это все для всех.

82
00:03:52,298 --> 00:03:53,633
И сознательная мысль ударила меня

83
00:03:53,700 --> 00:03:57,136
что люди не выживают
Бомбы взрываются в самолетах.

84
00:03:57,203 --> 00:03:58,938
Денни Фитч
уделяет пристальное внимание

85
00:03:59,005 --> 00:04:01,374
к каждому шагу DC-10.

86
00:04:03,242 --> 00:04:05,111
Кофейная чашка
в нем больше не было кофе.

87
00:04:05,178 --> 00:04:06,879
Все было кончено
столовое белье.

88
00:04:06,946 --> 00:04:08,948
Моей поясницы больше не было
посередине сиденья.

89
00:04:09,015 --> 00:04:12,251
Теперь это было против
левый подлокотник.

90
00:04:12,318 --> 00:04:13,920
Затем последовало 10 секунд

91
00:04:13,987 --> 00:04:16,723
довольно выраженный жестокий
планер трясется.

92
00:04:16,789 --> 00:04:20,026
У меня есть контроль.
Проверьте датчики.

93
00:04:20,093 --> 00:04:23,062
Пилоты едва могут
управлять самолетом.

94
00:04:23,129 --> 00:04:26,633
Капитан Эл Хейнс пытается
чтобы выяснить, почему.

95
00:04:26,699 --> 00:04:27,734
Самолет
меня так сильно трясло

96
00:04:27,800 --> 00:04:29,302
ты не мог читать
инструменты.

97
00:04:29,369 --> 00:04:31,738
И тебе пришлось наклониться вверх
возле панели, чтобы прочитать ее.

98
00:04:31,804 --> 00:04:33,973
Мы потеряли двигатель номер два.

99
00:04:37,143 --> 00:04:38,978
DC-10 имеет
три двигателя.

100
00:04:39,045 --> 00:04:41,781
Двигатель номер два
установлен на хвосте.

101
00:04:41,848 --> 00:04:45,051
Это тот, кто пострадал
катастрофический провал.

102
00:04:45,118 --> 00:04:47,120
Люди в моем районе
были спокойны.

103
00:04:47,186 --> 00:04:48,621
Но ты мог бы сказать
они очень нервничали.

104
00:04:48,688 --> 00:04:51,124
Они были, они были
ожидая, как будто я

105
00:04:51,190 --> 00:04:52,291
что может случиться.

106
00:04:52,358 --> 00:04:53,893
И мы знали это
что может случиться

107
00:04:53,960 --> 00:04:56,796
не собиралось быть
очень позитивно.

108
00:04:56,863 --> 00:04:59,732
Записи первого офицера
не может выровнять самолет.

109
00:04:59,799 --> 00:05:02,502
Мы теряем гидравлику.

110
00:05:02,568 --> 00:05:04,771
Давай закроем
номер два вниз.

111
00:05:07,140 --> 00:05:08,474
Причина, по которой вы закрылись
двигатель, когда он выходит из строя

112
00:05:08,541 --> 00:05:10,243
ты не знаешь что
повреждение нанесено двигателю.

113
00:05:10,309 --> 00:05:13,613
Если бы он продолжал вращаться
оно могло разорваться на части.

114
00:05:17,183 --> 00:05:18,851
Хорошо, вот и все.

115
00:05:26,993 --> 00:05:28,394
Но Денни Фитч подозревает

116
00:05:28,461 --> 00:05:31,964
возможно, есть еще о чем беспокоиться
чем потеря двигателя.

117
00:05:32,031 --> 00:05:33,533
я смотрел
окно для подсказок.

118
00:05:33,599 --> 00:05:36,569
И одна из подсказок, что
впервые явился мне,

119
00:05:36,636 --> 00:05:38,004
и это была ненормальность,

120
00:05:38,071 --> 00:05:42,141
был тот факт, что правое крыло
этого самолета падал.

121
00:05:42,208 --> 00:05:43,609
Это не имеет смысла.

122
00:05:43,676 --> 00:05:47,513
Двигатель номер два не может
вызывают такое поведение крыльев.

123
00:05:47,580 --> 00:05:49,115
Другими словами,

124
00:05:49,182 --> 00:05:52,919
его потеря ничего не значит
делать с тем, что я вижу.

125
00:05:52,985 --> 00:05:55,221
Билл сказал: «Ал, я не могу
управлять самолетом».

126
00:05:55,288 --> 00:05:57,423
и это настоящий
привлекатель внимания.

127
00:05:57,490 --> 00:05:58,424
И поэтому я с нетерпением ждал возможности увидеть

128
00:05:58,491 --> 00:06:00,626
что контролирует полет
делали.

129
00:06:01,961 --> 00:06:05,098
Поврежденный двигатель
был закрыт.

130
00:06:05,164 --> 00:06:08,601
Самолет не реагирует на
команды первого офицера.

131
00:06:08,668 --> 00:06:11,704
Это банковское дело все дальше и дальше
вправо.

132
00:06:13,206 --> 00:06:14,640
Это очень отвратительное чувство

133
00:06:14,707 --> 00:06:18,177
иметь контроль
полностью

134
00:06:18,244 --> 00:06:20,913
и пусть они вернутся обратно
насколько вы можете пойти,

135
00:06:20,980 --> 00:06:25,251
и самолет был на самом деле
идя в противоположном направлении.

136
00:06:25,318 --> 00:06:26,919
Я понял, Билл.

137
00:06:26,986 --> 00:06:29,956
Если пилоты не могут
найти способ выровнять самолет,

138
00:06:30,022 --> 00:06:31,557
скоро оно перевернется.

139
00:06:31,624 --> 00:06:34,127
У него было колесо управления
насколько это возможно влево

140
00:06:34,193 --> 00:06:36,162
и еще на твоих коленях
как получится.

141
00:06:36,229 --> 00:06:37,930
В полете этого сделать невозможно.

142
00:06:37,997 --> 00:06:40,299
Значит, было что-то
там кардинально неправильно.

143
00:06:40,366 --> 00:06:42,735
Но самолет стартовал
перевернуться на спину.

144
00:06:42,802 --> 00:06:44,303
И мы должны были это остановить.

145
00:06:44,370 --> 00:06:46,472
Это не работает.

146
00:06:46,539 --> 00:06:49,475
Самолет стал
невозможно управлять.

147
00:06:49,542 --> 00:06:51,043
Это ужасная ситуация,

148
00:06:51,110 --> 00:06:53,980
и это невозможно объяснить
из-за потери одного двигателя.

149
00:06:54,046 --> 00:06:54,981
Дадли, проверь датчики.

150
00:06:55,047 --> 00:06:56,482
Что там происходит?

151
00:06:56,549 --> 00:06:58,050
У нас нет
гидравлическая жидкость осталась.

152
00:06:58,117 --> 00:07:01,354
Все системы в ноле!

153
00:07:01,420 --> 00:07:02,722
Все трое?

154
00:07:02,789 --> 00:07:05,258
Это невозможно!

155
00:07:05,324 --> 00:07:07,894
Сложная гидравлическая система.
система несет команды

156
00:07:07,960 --> 00:07:09,796
из штурвала пилота

157
00:07:09,862 --> 00:07:11,898
к самолету
поверхности управления

158
00:07:11,964 --> 00:07:15,201
например, лифты,
рули направления и элероны.

159
00:07:16,669 --> 00:07:18,137
Без жидкости в системе.

160
00:07:18,204 --> 00:07:21,474
нет возможности двигаться
эти важные элементы управления полетом.

161
00:07:23,976 --> 00:07:26,112
Гидравлика
жизненная сила самолета.

162
00:07:26,179 --> 00:07:29,081
Они обеспечивают мышцы
переместить органы управления полетом,

163
00:07:29,148 --> 00:07:31,417
втянуть и опустить
шасси,

164
00:07:31,484 --> 00:07:33,019
для перемещения закрылков.

165
00:07:33,085 --> 00:07:35,555
Многие вещи, которые движутся
в самолете

166
00:07:35,621 --> 00:07:36,689
выполняются гидравлически.

167
00:07:36,756 --> 00:07:38,391
Если у вас нет гидравлики,

168
00:07:38,457 --> 00:07:41,661
у вас нет абсолютно никакого контроля.

169
00:07:41,727 --> 00:07:43,529
С таким же успехом ты мог бы просто взять
колонка управления выведена из строя

170
00:07:43,596 --> 00:07:44,997
и выбросить его в окно.

171
00:07:45,064 --> 00:07:46,999
Несмотря на то, что
столбцы управления не имеют эффекта

172
00:07:47,066 --> 00:07:48,868
о движении самолета,

173
00:07:48,935 --> 00:07:51,704
оба пилота инстинктивно
используйте их так, как если бы они это сделали.

174
00:07:51,771 --> 00:07:53,239
Это как водить машину.

175
00:07:53,306 --> 00:07:56,409
Если ты скользишь по льду, никто
отпускаем руль,

176
00:07:56,475 --> 00:07:58,878
хотя руль
не эффективен.

177
00:07:58,945 --> 00:08:01,013
И это то же самое.

178
00:08:01,080 --> 00:08:03,749
Ты держишься за
органы управления надеются,

179
00:08:03,816 --> 00:08:06,819
Я думаю, это может быть
есть немного гидравлической жидкости

180
00:08:06,886 --> 00:08:08,654
где-то там.

181
00:08:08,721 --> 00:08:10,857
Что сказано в книге?

182
00:08:10,923 --> 00:08:14,126
DC-10 имеет три
отдельные гидравлические системы.

183
00:08:14,193 --> 00:08:17,230
Если один потерпит неудачу,
два других действуют как резервные.

184
00:08:17,296 --> 00:08:20,333
Но все три системы
теперь пусто от жидкости.

185
00:08:20,399 --> 00:08:23,035
Здесь ничего нет
для чего-то подобного!

186
00:08:24,704 --> 00:08:27,206
Миллиард к одному были
вероятность того, что это произойдет.

187
00:08:27,273 --> 00:08:28,441
Вас никогда не учили этому.

188
00:08:28,507 --> 00:08:29,909
Вы никогда не тренируетесь для этого,
ты никогда не тренируешься для этого,

189
00:08:29,976 --> 00:08:33,312
потому что технически
этого никогда не произойдет.

190
00:08:33,379 --> 00:08:36,182
Отсутствие гидравлики означает
нет управления полетом.

191
00:08:36,249 --> 00:08:40,119
Самолет может двигаться по спирали
землю в любой момент.

192
00:08:40,186 --> 00:08:43,890
-Давайте воспользуемся двигателями.
-Ага. Почему нет?

193
00:08:43,956 --> 00:08:47,360
Ну, мы вроде как договорились
пока мы шли.

194
00:08:47,426 --> 00:08:49,495
Все поняли
что это было что-то

195
00:08:49,562 --> 00:08:51,898
что у нас не было
процедура для.

196
00:08:51,964 --> 00:08:56,335
Так что ты просто как бы схватил
для того, чтобы все работало.

197
00:08:56,402 --> 00:08:58,971
Левый и правый
двигатели все еще работают.

198
00:08:59,038 --> 00:09:02,041
Пилоты решают их использовать.
в свою пользу.

199
00:09:02,108 --> 00:09:04,644
Я собираюсь отступить
номер один около 10%.

200
00:09:04,710 --> 00:09:08,714
Вы поднимаетесь на третье место на 10%,
красиво и медленно.

201
00:09:10,383 --> 00:09:11,550
Регулируя мощность

202
00:09:11,617 --> 00:09:13,152
из двух оставшихся двигателей,

203
00:09:13,219 --> 00:09:15,121
они могут быть в состоянии
выровнять самолет

204
00:09:15,187 --> 00:09:17,423
и заставить его лететь прямо.

205
00:09:17,490 --> 00:09:19,392
Легко, не так ли?

206
00:09:20,793 --> 00:09:23,529
Двигатели
на крейсерской скорости.

207
00:09:23,596 --> 00:09:27,099
Малейший просчет
может оказаться катастрофическим.

208
00:09:29,835 --> 00:09:32,405
Самолет начинает выравниваться.

209
00:09:38,210 --> 00:09:39,679
Хорошо.

210
00:09:39,745 --> 00:09:42,014
Вот и все.

211
00:09:42,081 --> 00:09:45,584
Импровизированный метод
похоже, контроль работает.

212
00:09:45,651 --> 00:09:48,454
Но без гидравлики экипаж
и все их пассажиры

213
00:09:48,521 --> 00:09:50,556
все еще находятся в серьезной опасности.

214
00:09:50,623 --> 00:09:54,193
-Как далеко до О'Хара?
- Около 400 миль.

215
00:09:54,260 --> 00:09:56,395
Летим в Чикаго
всего с двумя двигателями

216
00:09:56,462 --> 00:09:57,797
может быть возможно.

217
00:09:57,863 --> 00:10:00,733
Но без управления полетом
пилоты понятия не имеют

218
00:10:00,800 --> 00:10:04,170
если они смогут
совершить посадку.

219
00:10:04,236 --> 00:10:07,206
Как мы собираемся
приземлить эту штуку?

220
00:10:07,273 --> 00:10:09,175
Ни одна из частей
используется для управления самолетом

221
00:10:09,241 --> 00:10:10,977
можно переместить.

222
00:10:12,878 --> 00:10:17,183
Ни один пилот никогда не приземлялся благополучно
DC-10 без гидравлики.

223
00:10:20,653 --> 00:10:23,456
Скоро умрут 296 человек

224
00:10:23,522 --> 00:10:26,926
если только пилоты не смогут
найдите способ сделать это сейчас.

225
00:10:35,267 --> 00:10:37,269
Нос опускается.

226
00:10:37,336 --> 00:10:38,904
Что здесь происходит?

227
00:10:42,341 --> 00:10:44,577
Рейс 232 United Airlines

228
00:10:44,643 --> 00:10:47,279
начал ускоряться
вниз.

229
00:10:47,346 --> 00:10:49,348
Обычно, отступая назад
на колонке управления

230
00:10:49,415 --> 00:10:52,918
подниму лифты и
поднимите нос самолета.

231
00:10:52,985 --> 00:10:54,620
У нас нет лифтов.

232
00:10:54,687 --> 00:10:56,122
Но без гидравлики.

233
00:10:56,188 --> 00:10:58,290
этот контроль пропал.

234
00:10:58,357 --> 00:11:00,526
Обычно вы просто
отступить и передать власть

235
00:11:00,593 --> 00:11:03,796
и подтяни нос,
но у нас не было контроля.

236
00:11:05,264 --> 00:11:07,900
Хорошо. Давайте их облегчим,
посмотрим, что произойдет.

237
00:11:09,702 --> 00:11:11,704
Единственные вещи
работаю в самолете

238
00:11:11,771 --> 00:11:14,373
два передних двигателя.

239
00:11:14,440 --> 00:11:16,042
Давайте попробуем 10%.

240
00:11:16,108 --> 00:11:17,576
Следите за датчиками.

241
00:11:18,778 --> 00:11:19,945
Легкий.

242
00:11:20,012 --> 00:11:22,148
За счет увеличения мощности
к двигателям,

243
00:11:22,214 --> 00:11:24,984
пилоты надеются, что смогут создать
достаточная подъемная сила под крыльями

244
00:11:25,051 --> 00:11:27,153
поднять нос.

245
00:11:27,219 --> 00:11:28,421
Вот что
ты должен сделать,

246
00:11:28,487 --> 00:11:30,856
потому что сила
создает лифт.

247
00:11:30,923 --> 00:11:32,491
И это то, что вам нужно.

248
00:11:32,558 --> 00:11:34,126
Маневр работает.

249
00:11:34,193 --> 00:11:36,629
Самолет выходит из пикирования.

250
00:11:38,664 --> 00:11:40,066
Хорошо.

251
00:11:41,267 --> 00:11:43,035
Вот и все.

252
00:11:44,336 --> 00:11:45,604
Легкий.

253
00:11:45,671 --> 00:11:47,039
Легкий.

254
00:11:48,374 --> 00:11:50,743
Мы только что сбросились с высоты 1000 футов.

255
00:11:52,945 --> 00:11:54,447
Хорошо, мы должны
приземлить эту вещь.

256
00:11:54,513 --> 00:11:55,548
Узнайте, где, черт возьми, мы находимся

257
00:11:55,614 --> 00:11:56,816
и заставить нас
ближайший аэропорт.

258
00:11:56,882 --> 00:11:58,184
После отказа двигателя

259
00:11:58,250 --> 00:12:00,619
самолет был
смещаясь вправо.

260
00:12:00,686 --> 00:12:03,756
Нет возможности рейса 232
могу добраться до Чикаго

261
00:12:03,823 --> 00:12:06,092
без управления полетом.

262
00:12:06,158 --> 00:12:08,527
Пилотам предстоит найти
безопасное место для приземления

263
00:12:08,594 --> 00:12:10,262
как можно скорее.

264
00:12:12,031 --> 00:12:13,432
Это Юнайтед 232.

265
00:12:13,499 --> 00:12:14,667
Мы объявляем чрезвычайную ситуацию

266
00:12:14,733 --> 00:12:18,003
и запрос вектора
до ближайшего аэропорта.

267
00:12:18,070 --> 00:12:19,972
-Что происходит?
-Мы потеряли гидравлику.

268
00:12:20,039 --> 00:12:21,540
Мы должны сделать
аварийная посадка.

269
00:12:21,607 --> 00:12:24,410
Юнайтед 232, ты
направляемся в сторону города Сиу.

270
00:12:24,477 --> 00:12:25,744
Хотели бы вы поехать туда?

271
00:12:25,811 --> 00:12:27,146
Мы возьмем город Сиу.

272
00:12:27,213 --> 00:12:28,547
Утвердительный.

273
00:12:28,614 --> 00:12:30,549
Начните получать
кабина готова.

274
00:12:35,754 --> 00:12:37,156
Хорошо.

275
00:12:37,223 --> 00:12:38,891
Теперь мы поднимаемся.

276
00:12:38,958 --> 00:12:41,026
Самолет внезапно
начинает подниматься.

277
00:12:41,093 --> 00:12:44,130
При этом скорость полета падает.

278
00:12:44,196 --> 00:12:46,232
Крылья начинают терять подъемную силу.

279
00:12:46,298 --> 00:12:47,700
Если восхождение продолжится,

280
00:12:47,766 --> 00:12:51,203
самолет заглохнет
и упасть с неба.

281
00:12:52,905 --> 00:12:55,908
Что за черт
здесь происходит?

282
00:12:55,975 --> 00:12:57,309
Следите за правой стороной.

283
00:12:57,376 --> 00:12:59,145
Я понял.

284
00:13:00,813 --> 00:13:01,914
Чтобы опустить нос,

285
00:13:01,981 --> 00:13:04,250
капитан Хейнс должен
уменьшить мощность двигателя,

286
00:13:04,316 --> 00:13:07,419
изо всех сил пытаясь
поддерживать горизонтальный полет.

287
00:13:11,190 --> 00:13:12,691
Хорошо.

288
00:13:12,758 --> 00:13:14,160
Вот и все.

289
00:13:18,764 --> 00:13:20,366
Я почувствовал самолет
начать падать.

290
00:13:20,432 --> 00:13:21,767
И я просто пытаюсь думать,

291
00:13:21,834 --> 00:13:24,904
ладно, что это за черт
что происходит с этим самолетом?

292
00:13:24,970 --> 00:13:28,240
- Мы снова падаем.
-Успокойся.

293
00:13:28,307 --> 00:13:29,775
Нежно.

294
00:13:31,310 --> 00:13:33,045
Нежно.

295
00:13:35,314 --> 00:13:37,349
Хорошо.

296
00:13:37,416 --> 00:13:39,718
275.

297
00:13:39,785 --> 00:13:41,053
Иисус.

298
00:13:41,120 --> 00:13:44,690
Самолет упал
еще 1500 футов.

299
00:13:44,757 --> 00:13:47,526
Как далеко находится город Сиу?

300
00:13:47,593 --> 00:13:50,396
Около 55 миль.

301
00:13:50,462 --> 00:13:53,465
Через 30 минут,
самолет упадет на землю.

302
00:14:04,076 --> 00:14:06,178
Ян, не волнуйся об этом.

303
00:14:06,245 --> 00:14:08,847
Этот самолет будет летать нормально
на двух двигателях.

304
00:14:08,914 --> 00:14:13,485
Когда я сказал ей это, она
ответил мне: «О, нет, Денни».

305
00:14:13,552 --> 00:14:15,354
«Я только что вышел из кабины».

306
00:14:15,421 --> 00:14:19,258
Оба пилота стараются
управлять самолетом».

307
00:14:19,325 --> 00:14:22,161
Капитан рассказал нам
мы потеряли всю нашу гидравлику.

308
00:14:24,797 --> 00:14:26,332
Бинго.

309
00:14:26,398 --> 00:14:27,967
Это означает отсутствие шасси,

310
00:14:28,033 --> 00:14:30,069
ни планок, ни закрылков,

311
00:14:30,135 --> 00:14:32,638
нет управления полетом.

312
00:14:32,705 --> 00:14:33,939
Хорошо.

313
00:14:34,006 --> 00:14:35,074
Скажи капитану, что у нас есть

314
00:14:35,140 --> 00:14:37,676
летчик-испытатель DC-10
обратно сюда.

315
00:14:37,743 --> 00:14:40,579
Если я могу что-нибудь сделать
помочь, я рад это сделать.

316
00:14:54,059 --> 00:14:55,394
Юнайтед 232,

317
00:14:55,461 --> 00:14:58,297
понимаю, что ты просишь
аварийная посадка.

318
00:14:59,398 --> 00:15:00,599
Это утвердительно.

319
00:15:00,666 --> 00:15:02,167
Мы потеряли
все гидравлическое управление.

320
00:15:02,234 --> 00:15:04,169
Запрос вектора
в аэропорт.

321
00:15:04,236 --> 00:15:07,006
Юнайтед 232, радиолокационный контакт.

322
00:15:07,072 --> 00:15:10,042
Поверните налево в направлении 255.

323
00:15:12,745 --> 00:15:13,512
Я не думаю, что поверну налево

324
00:15:13,579 --> 00:15:16,048
это то, что мы хотим попробовать.

325
00:15:16,115 --> 00:15:18,651
Я бы не хотел рисковать.

326
00:15:18,717 --> 00:15:20,352
Согласованный.

327
00:15:22,321 --> 00:15:25,090
Заголовок
Городу Сиу требуется повернуть налево.

328
00:15:25,157 --> 00:15:26,292
Но по какой-то причине

329
00:15:26,358 --> 00:15:29,228
только поврежденный самолет
хочет повернуть направо.

330
00:15:29,295 --> 00:15:32,331
Заставить его повернуть налево
может иметь катастрофические последствия.

331
00:15:33,866 --> 00:15:36,001
Хорошо, мы в деле
поворот направо прямо сейчас.

332
00:15:36,068 --> 00:15:38,937
Это почти единственный способ
мы можем идти.

333
00:15:39,004 --> 00:15:40,172
Башня дала нам
курс на полет.

334
00:15:40,239 --> 00:15:41,440
Мы попытаемся на нем полетать.

335
00:15:41,507 --> 00:15:42,808
И если бы мы оторвались
направо,

336
00:15:42,875 --> 00:15:44,109
потому что мы потеряем это

337
00:15:44,176 --> 00:15:46,145
где-то в манипуляции
дросселей,

338
00:15:46,211 --> 00:15:49,348
вместо того, чтобы попытаться повернуть налево,
мы бы просто сделали 360.

339
00:15:49,415 --> 00:15:50,482
Юнайтед 232, тяжелый.

340
00:15:50,549 --> 00:15:52,084
Роджер.

341
00:15:52,151 --> 00:15:54,720
Поворот направо по направлению 255.

342
00:15:56,622 --> 00:15:59,224
Пилоты должны
выполнить точный поворот направо

343
00:15:59,291 --> 00:16:01,827
без использования
элероны самолета.

344
00:16:01,894 --> 00:16:04,630
Они тщательно чередуют власть
между двумя двигателями

345
00:16:04,697 --> 00:16:08,100
перевернуть подбитый самолет
вокруг.

346
00:16:08,167 --> 00:16:12,304
Когда они начинают поворачиваться,
нос внезапно снова падает.

347
00:16:12,371 --> 00:16:14,940
Самолет ускоряется вниз.

348
00:16:19,378 --> 00:16:20,746
Мы пытаемся сохранить
самолет прямой и ровный.

349
00:16:20,813 --> 00:16:23,015
Но как хотел самолет
повернуть направо,

350
00:16:23,082 --> 00:16:24,149
каждый раз, когда это
мы бы повернули направо,

351
00:16:24,216 --> 00:16:25,351
нос бы опустился,

352
00:16:25,417 --> 00:16:26,785
и тенденция состоит в том, чтобы
перевернуться на спину.

353
00:16:26,852 --> 00:16:28,687
Нам пришлось этого избежать.

354
00:16:28,754 --> 00:16:30,756
Им удается
завершить поворот.

355
00:16:30,823 --> 00:16:33,292
Но они упали
еще 1000 футов.

356
00:16:33,359 --> 00:16:36,161
Город Сиу по-прежнему
В 40 милях отсюда.

357
00:16:38,330 --> 00:16:40,733
Я не думаю, что мы собираемся
сделайте аэропорт, ребята.

358
00:16:53,612 --> 00:16:55,381
Есть DC-10
инструктор на борту.

359
00:16:55,447 --> 00:16:58,050
Он предлагает помощь.

360
00:16:58,117 --> 00:17:00,652
Имея тренера,
инструктор на борту самолета

361
00:17:00,719 --> 00:17:02,187
было для нас облегчением,

362
00:17:02,254 --> 00:17:05,624
потому что мы думали, что он может дать
нам вклады, которых у нас не было.

363
00:17:05,691 --> 00:17:06,692
Возможно, он мог бы помочь.

364
00:17:06,759 --> 00:17:07,893
И он вызвался подняться,

365
00:17:07,960 --> 00:17:10,129
и мы были очень счастливы
чтобы он подошел.

366
00:17:10,195 --> 00:17:12,598
Хорошо, пусть он подойдет.

367
00:17:20,973 --> 00:17:23,041
Не могли бы вы пойти со мной?

368
00:17:23,108 --> 00:17:27,679
И вот как
Я перешел из пассажира

369
00:17:27,746 --> 00:17:29,715
члену экипажа.

370
00:17:52,738 --> 00:17:54,106
Я помню их предплечья

371
00:17:54,173 --> 00:17:55,974
и их сухожилия напряжены.

372
00:17:56,041 --> 00:17:57,709
Я помню их костяшки пальцев
будучи белым.

373
00:17:57,776 --> 00:17:59,711
Они оба были на
штурвалы управления полетом,

374
00:17:59,778 --> 00:18:03,949
свои колеса, пытаясь
вместе управлять самолетом.

375
00:18:04,016 --> 00:18:05,250
Вот это аномалия,

376
00:18:05,317 --> 00:18:07,619
потому что самолет
будет летать очень хорошо

377
00:18:07,686 --> 00:18:10,689
с одним человеком
и два кончика пальца.

378
00:18:10,756 --> 00:18:13,492
Это просто природа
зверь, когда это нормально.

379
00:18:13,559 --> 00:18:15,394
Это явно не нормально.

380
00:18:15,461 --> 00:18:17,362
Ты хочешь идти вперед, Ал.

381
00:18:19,364 --> 00:18:20,332
Теперь идите вперед.

382
00:18:20,399 --> 00:18:23,001
Пусть это вернется
и увести его.

383
00:18:23,068 --> 00:18:25,938
Потерял все три
гидравлические системы.

384
00:18:26,004 --> 00:18:27,439
Я все это впитал.

385
00:18:27,506 --> 00:18:30,943
Непосредственный
быстрый вывод,

386
00:18:31,009 --> 00:18:33,612
Денни...

387
00:18:33,679 --> 00:18:36,148
Сегодня день
ты умрешь.

388
00:18:38,784 --> 00:18:41,053
Скажи мне, чего ты хочешь.
Я помогу тебе.

389
00:18:42,788 --> 00:18:45,123
Возьми дроссели.

390
00:18:45,190 --> 00:18:47,926
потому что он может стоять между
Билл и я сейчас.

391
00:18:47,993 --> 00:18:50,929
И он может действовать
переменная тяга

392
00:18:50,996 --> 00:18:53,232
намного проще, чем мы можем.

393
00:18:55,067 --> 00:18:56,835
Хорошо.

394
00:19:01,673 --> 00:19:03,742
Отойди, отодвинься.

395
00:19:06,411 --> 00:19:08,447
Начни с этого.

396
00:19:08,514 --> 00:19:10,482
Fitch должно смягчить меры
на дросселях

397
00:19:10,549 --> 00:19:12,951
чтобы остановить самолет от набора высоты.

398
00:19:14,553 --> 00:19:16,355
И это не заняло много времени

399
00:19:16,421 --> 00:19:22,661
прежде чем я начал чувствовать
поведение самолета.

400
00:19:22,728 --> 00:19:25,764
Нет, нет, нет, нет, нет.
Еще нет.

401
00:19:25,831 --> 00:19:28,267
Подожди минутку
пока оно не выровняется.

402
00:19:31,570 --> 00:19:33,272
Стюардессы
незаметно готовятся

403
00:19:33,338 --> 00:19:35,741
для аварийной посадки.

404
00:19:39,444 --> 00:19:40,445
Это выглядит не очень хорошо.

405
00:19:40,512 --> 00:19:41,980
Я наблюдал за стюардессами,

406
00:19:42,047 --> 00:19:44,216
Я думаю, как и многие
люди делали это очень внимательно,

407
00:19:44,283 --> 00:19:47,452
просто чтобы как-то почувствовать
о чем они могут подумать,

408
00:19:47,519 --> 00:19:49,488
что они могут знать,
что они могут чувствовать.

409
00:19:49,555 --> 00:19:51,857
И в течение нескольких минут

410
00:19:51,924 --> 00:19:55,594
они просто провели время
очистка салона.

411
00:19:55,661 --> 00:19:58,196
Денни Фитч сохраняет
его глаза на штурвале

412
00:19:58,263 --> 00:20:01,066
выяснить, что пилоты
хочу, чтобы он сделал.

413
00:20:02,367 --> 00:20:04,770
Это город Сиу?
вниз вправо?

414
00:20:06,305 --> 00:20:07,539
Это город Сиу.

415
00:20:07,606 --> 00:20:10,375
Наконец,
их пункт назначения уже виден.

416
00:20:10,442 --> 00:20:12,644
Обычно пилоты начинают
снижая их скорость

417
00:20:12,711 --> 00:20:14,646
на подходе к аэропорту.

418
00:20:14,713 --> 00:20:18,483
Но без управления полетом
это то, чего они не могут сделать.

419
00:20:19,551 --> 00:20:20,953
Из-за
потеря гидравлики,

420
00:20:21,019 --> 00:20:23,488
они не смогли
настроить крылья

421
00:20:23,555 --> 00:20:24,623
для нормальной посадки.

422
00:20:24,690 --> 00:20:27,693
Поэтому им пришлось войти
намного, намного быстрее

423
00:20:27,759 --> 00:20:30,696
для поддержания необходимой подъемной силы.

424
00:20:30,762 --> 00:20:32,798
У нас не было абсолютно никакой возможности
чтобы контролировать скорость.

425
00:20:32,864 --> 00:20:34,433
Это было самое большое беспокойство
из нас всех

426
00:20:34,499 --> 00:20:37,169
насколько быстро мы шли
и попытаться замедлиться.

427
00:20:37,235 --> 00:20:39,905
И просто не было ничего
мы могли бы с этим поделать.

428
00:20:39,972 --> 00:20:42,107
Если они смогут выстроиться в очередь
с взлетно-посадочной полосой вообще,

429
00:20:42,174 --> 00:20:44,676
они попадут в него
на очень высокой скорости.

430
00:20:44,743 --> 00:20:48,880
Неизвестно, что
удар будет нанесен самолету.

431
00:20:48,947 --> 00:20:50,849
Что должно было случиться
когда мы приземлились

432
00:20:50,916 --> 00:20:52,284
вызывало большое беспокойство,

433
00:20:52,351 --> 00:20:55,821
потому что мы не смогли принести
нос поднят для приземления.

434
00:20:55,887 --> 00:20:59,925
И когда мы ударимся о землю,
что произойдет, это...

435
00:20:59,992 --> 00:21:01,159
Был вопрос в моей голове.

436
00:21:01,226 --> 00:21:03,195
И собирались ли мы
на самом деле сделать взлетно-посадочную полосу?

437
00:21:03,261 --> 00:21:04,763
Немного правильнее.

438
00:21:04,830 --> 00:21:06,798
Fitch продолжает
чтобы держать самолет на уровне

439
00:21:06,865 --> 00:21:11,503
и по ходу, чередуя
мощность двух двигателей.

440
00:21:11,570 --> 00:21:13,572
Интуитивно я начал
чувствовать самолет.

441
00:21:13,639 --> 00:21:17,309
И я почувствовал, что это было
становясь единым целым со мной,

442
00:21:17,376 --> 00:21:18,777
если это имеет смысл.

443
00:21:18,844 --> 00:21:21,213
Я чувствовал, что самолет
посылал мне сигналы

444
00:21:21,279 --> 00:21:24,149
что это собиралось сделать
что-то до того, как это произошло.

445
00:21:25,817 --> 00:21:28,520
Я Эл Хейнс.

446
00:21:28,587 --> 00:21:30,022
Привет, Ал.

447
00:21:30,088 --> 00:21:31,690
Денни Фитч.

448
00:21:32,858 --> 00:21:34,559
Билл Рекордс здесь.

449
00:21:35,694 --> 00:21:37,095
Я скажу тебе вот что,

450
00:21:37,162 --> 00:21:40,465
мы выпьем пива
когда это все будет сделано.

451
00:21:40,532 --> 00:21:43,735
Ну, я не пью,
но я чертовски уверен, что он у меня будет.

452
00:21:46,004 --> 00:21:49,307
Мы столкнулись со смертью.

453
00:21:49,374 --> 00:21:51,443
Все мы были,
и наши пассажиры.

454
00:21:51,510 --> 00:21:53,812
Юнайтед 232 это
менее 10 минут

455
00:21:53,879 --> 00:21:56,682
почти из
невозможная посадка.

456
00:21:56,748 --> 00:22:00,085
Ожидается, что никто не выживет.

457
00:22:05,223 --> 00:22:07,859
Аварийные работники
готовьтесь к худшему.

458
00:22:10,395 --> 00:22:12,597
По мере приближения пилотов
аэропорт,

459
00:22:12,664 --> 00:22:15,267
капитан Хейнс решает, что пришло время
рассказать пассажирам

460
00:22:15,333 --> 00:22:17,736
именно то, с чем они сталкиваются.

461
00:22:19,504 --> 00:22:20,505
Дамы и господа,

462
00:22:20,572 --> 00:22:22,741
это капитан Эл Хейнс
говоря.

463
00:22:22,808 --> 00:22:24,176
Как вы, должно быть, уже знаете,

464
00:22:24,242 --> 00:22:27,879
у нас есть некоторый контроль
трудности с самолетом.

465
00:22:27,946 --> 00:22:30,982
Мы пытаемся
аварийная посадка в городе Су.

466
00:22:31,049 --> 00:22:34,352
Мы приземлимся
примерно восемь минут.

467
00:22:34,419 --> 00:22:37,289
У нас примерно столько же контроля
над самолетом, насколько мы можем добраться,

468
00:22:37,355 --> 00:22:38,590
но мне нужно, чтобы ты понял

469
00:22:38,657 --> 00:22:41,193
это будет
аварийная посадка.

470
00:22:41,259 --> 00:22:44,129
Пожалуйста, просмотрите
ваши действия в чрезвычайной ситуации.

471
00:22:44,196 --> 00:22:45,430
Это будет хуже

472
00:22:45,497 --> 00:22:47,733
чем все, что ты когда-либо имел
прошло раньше,

473
00:22:47,799 --> 00:22:49,901
и вам нужно быть готовым.

474
00:22:52,370 --> 00:22:53,939
Мы сделаем все
в нашей власти

475
00:22:54,005 --> 00:22:55,774
чтобы свалить всех на землю,

476
00:22:55,841 --> 00:22:58,210
но нам нужно ваше сотрудничество.

477
00:23:01,179 --> 00:23:02,581
Я думаю, капитан Хейнс
хотел быть

478
00:23:02,647 --> 00:23:04,015
настолько честен, насколько мог с нами.

479
00:23:04,082 --> 00:23:05,584
Он не хотел
приукрашивать что-либо.

480
00:23:05,650 --> 00:23:09,621
Он хотел сообщить нам, что мы
находятся в очень тяжелом положении.

481
00:23:09,688 --> 00:23:11,256
я был убежден
Я не собирался это делать.

482
00:23:11,323 --> 00:23:15,560
Я подумал, что мне пора идти.

483
00:23:15,627 --> 00:23:17,362
Была серьезная неопределенность

484
00:23:17,429 --> 00:23:20,098
относительно того, какой результат
собирался быть.

485
00:23:20,165 --> 00:23:21,633
Я думаю, что произошло осознание

486
00:23:21,700 --> 00:23:24,035
что самолет летел
быть очень сильно поврежденным,

487
00:23:24,102 --> 00:23:27,939
и что был высокий
Вероятность получения травмы или чего-то еще хуже.

488
00:23:29,174 --> 00:23:30,776
Хорошо.

489
00:23:30,842 --> 00:23:32,677
Давайте начнем с этой присоски.

490
00:23:38,850 --> 00:23:41,520
Рейс 232
9000 футов от земли

491
00:23:41,586 --> 00:23:43,822
и менее 10 минут
из аэропорта.

492
00:23:43,889 --> 00:23:46,591
Но это путешествие
слишком быстро, чтобы безопасно приземлиться.

493
00:23:46,658 --> 00:23:50,395
Вместо того, чтобы быть в
нормальный диапазон скорости 120-140 узлов,

494
00:23:50,462 --> 00:23:54,366
они шли со скоростью более 200 узлов
уметь управлять самолетом.

495
00:23:54,432 --> 00:23:56,101
Это означает, что
оно скоро прибудет

496
00:23:56,168 --> 00:23:57,536
с гораздо большей силой.

497
00:23:57,602 --> 00:24:01,373
Это потребует много, много
большее расстояние до земли.

498
00:24:01,439 --> 00:24:04,142
И в равной степени,
их право на ошибку

499
00:24:04,209 --> 00:24:06,845
теперь становится чрезвычайно мал.

500
00:24:08,346 --> 00:24:12,350
У кого-нибудь есть идеи
о том, чтобы опустить механизм?

501
00:24:12,417 --> 00:24:13,485
Я бы.

502
00:24:13,552 --> 00:24:14,786
Опускание шасси

503
00:24:14,853 --> 00:24:17,189
поможет замедлить самолет.

504
00:24:17,255 --> 00:24:18,456
Без гидравлики,

505
00:24:18,523 --> 00:24:20,926
пилоты должны освободить
шестерня вручную

506
00:24:20,992 --> 00:24:24,129
и надеюсь, что гравитация
фиксирует его на месте.

507
00:24:25,630 --> 00:24:28,099
Надеюсь, это сработает.

508
00:24:29,534 --> 00:24:32,671
Если шестерня не
замок, самолет обречен.

509
00:24:39,678 --> 00:24:40,745
Все зеленое.

510
00:24:40,812 --> 00:24:42,113
Механизм
создает достаточное сопротивление

511
00:24:42,180 --> 00:24:44,416
немного снизить скорость полета.

512
00:24:44,482 --> 00:24:47,118
Но самолет все еще летит
Почти на 70 узлов быстрее

513
00:24:47,185 --> 00:24:49,521
чем должно быть.

514
00:24:49,588 --> 00:24:50,689
Хорошо.

515
00:24:50,755 --> 00:24:52,724
Давайте начнем прямо сейчас.

516
00:24:56,027 --> 00:24:57,929
Пассажиры стараются
подготовиться

517
00:24:57,996 --> 00:25:00,565
для чего может быть
их последние минуты.

518
00:25:01,900 --> 00:25:03,935
Последние три вещи
Я сказал своей жене:

519
00:25:04,002 --> 00:25:05,470
последние три слова были:
«Я люблю тебя».

520
00:25:05,537 --> 00:25:07,272
Я думал, что все на месте

521
00:25:07,339 --> 00:25:09,741
мне не выжить
этот инцидент.

522
00:25:09,808 --> 00:25:12,510
И затем последние пару минут
Я начал думать про себя,

523
00:25:12,577 --> 00:25:14,713
знаешь что,
на случай, если ты ошибаешься,

524
00:25:14,779 --> 00:25:16,915
тебе лучше подготовиться
и составьте план игры здесь.

525
00:25:16,982 --> 00:25:18,583
Итак, последние четыре
или пять минут,

526
00:25:18,650 --> 00:25:20,485
Я подумал про себя: «Хорошо,

527
00:25:20,552 --> 00:25:22,153
если ты упадешь на землю
и ты мертв,

528
00:25:22,220 --> 00:25:24,122
или ты серьезно ранен,
возможно, вы не сможете помочь.

529
00:25:24,189 --> 00:25:26,057
Но если это не так,
не беги из самолета.

530
00:25:26,124 --> 00:25:27,859
Не паникуйте. Оставайся рядом.

531
00:25:27,926 --> 00:25:29,694
Оставайтесь под контролем и
попытаться помочь другим людям

532
00:25:29,761 --> 00:25:31,296
как мог.

533
00:25:31,363 --> 00:25:35,033
Самолет всего лишь
В 16 милях от аэропорта.

534
00:25:35,100 --> 00:25:37,168
Вы хотите место?

535
00:25:37,235 --> 00:25:38,803
Ага.

536
00:25:38,870 --> 00:25:40,538
Вы не возражаете?

537
00:25:47,746 --> 00:25:49,681
Хорошо.

538
00:25:49,748 --> 00:25:52,083
Все пилоты будут
необходимо надежно пристегнуть

539
00:25:52,150 --> 00:25:54,319
за попытку приземления.

540
00:25:59,157 --> 00:26:01,326
Всего в нескольких милях отсюда
из аэропорта,

541
00:26:01,393 --> 00:26:03,528
экипаж должен сделать еще один
круг вправо

542
00:26:03,595 --> 00:26:05,497
корректировать свой курс.

543
00:26:07,499 --> 00:26:09,167
Аэропорт там внизу.

544
00:26:09,234 --> 00:26:11,403
Понятно.

545
00:26:11,469 --> 00:26:13,338
Я пока этого не вижу.

546
00:26:13,405 --> 00:26:15,874
Как только
он начинается вниз, мы идем назад.

547
00:26:15,941 --> 00:26:17,842
Тогда беспокойство было

548
00:26:17,909 --> 00:26:19,177
как быстро мы идем
удариться о землю,

549
00:26:19,244 --> 00:26:20,845
и что произойдет
когда мы упадем на землю?

550
00:26:20,912 --> 00:26:22,480
Когда мы сильно ударимся о землю,

551
00:26:22,547 --> 00:26:25,350
будем надеяться, что это не достаточно сложно
разобрать самолет на части.

552
00:26:25,417 --> 00:26:28,186
Вперед, вперед, вперед.

553
00:26:28,253 --> 00:26:29,621
Без закрылков,

554
00:26:29,688 --> 00:26:32,857
скорость полета - это единственное, что
удержание самолета в воздухе.

555
00:26:32,924 --> 00:26:34,092
У пилотов нет выбора

556
00:26:34,159 --> 00:26:37,495
но чтобы сохранить двигатели
почти на полной мощности.

557
00:26:37,562 --> 00:26:39,331
Разве это не будет
веселая посадка?

558
00:26:42,233 --> 00:26:44,302
Держите заголовок, если можете.

559
00:26:47,072 --> 00:26:48,273
Это нормально.

560
00:26:48,340 --> 00:26:50,976
С высоты
37 000 футов,

561
00:26:51,042 --> 00:26:53,178
пилоты зашли в тупик
их путь вниз

562
00:26:53,244 --> 00:26:54,813
в пределах видимости взлетно-посадочной полосы.

563
00:26:54,879 --> 00:26:56,982
Теперь им нужно поймать самолет
на земле.

564
00:26:58,550 --> 00:27:02,354
Самолет снижается до
взлетно-посадочная полоса со скоростью 1600 футов в минуту,

565
00:27:02,420 --> 00:27:05,323
быстрее, чем космический челнок
приходит на посадку.

566
00:27:05,390 --> 00:27:07,258
Это нормально.

567
00:27:07,325 --> 00:27:08,626
У меня есть взлетно-посадочная полоса.

568
00:27:08,693 --> 00:27:10,662
Это направо,
там.

569
00:27:10,729 --> 00:27:12,397
Вон там.

570
00:27:12,464 --> 00:27:14,766
Но пилоты не могут
замедлить свой самолет.

571
00:27:14,833 --> 00:27:16,835
Фактически, Fitch должно
увеличить обороты двигателя

572
00:27:16,901 --> 00:27:18,636
чтобы держать нос вверх.

573
00:27:18,703 --> 00:27:21,539
Принеси это вниз.

574
00:27:21,606 --> 00:27:23,108
О, детка.

575
00:27:23,174 --> 00:27:24,843
Облегчите ей спуск.

576
00:27:26,644 --> 00:27:29,581
Скажи им, что мы
две минуты до приземления.

577
00:27:29,647 --> 00:27:30,915
В двух минутах ходьбы
от приземления.

578
00:27:30,982 --> 00:27:32,650
Две минуты.

579
00:27:32,717 --> 00:27:34,619
Ваше отношение
ты справишься с этим.

580
00:27:34,686 --> 00:27:35,954
Я сделаю это.

581
00:27:36,021 --> 00:27:37,188
Я сделаю это.

582
00:27:37,255 --> 00:27:38,723
Я не приму неудачу.

583
00:27:38,790 --> 00:27:42,293
Я не приму ничего меньшего
чем лучший.

584
00:27:42,360 --> 00:27:45,296
И даже если я умру,
вот так я умираю.

585
00:27:45,363 --> 00:27:47,499
Вот так я умру.

586
00:27:57,442 --> 00:28:01,379
232, вы очищены
приземлиться на любую взлетно-посадочную полосу.

587
00:28:01,446 --> 00:28:02,714
Ах, ты хочешь
сделай это особенным

588
00:28:02,781 --> 00:28:04,282
и сделать это взлетно-посадочной полосой, а?

589
00:28:05,617 --> 00:28:07,152
Я знаю это
мы уже достаточно близко,

590
00:28:07,218 --> 00:28:09,254
приближается достаточно быстро, теперь, когда
мы собираемся сделать аэропорт.

591
00:28:09,320 --> 00:28:10,555
Это было главное.

592
00:28:10,622 --> 00:28:13,124
Сделаем ли мы на самом деле
взлетно-посадочная полоса или нет,

593
00:28:13,191 --> 00:28:14,292
Я не знаю.

594
00:28:14,359 --> 00:28:15,660
Самолет
все еще путешествует

595
00:28:15,727 --> 00:28:17,395
гораздо быстрее, чем обычно.

596
00:28:17,462 --> 00:28:19,731
Но экипаж не может
задерживаться больше.

597
00:28:19,798 --> 00:28:23,001
Это их единственный шанс
на приземлении.

598
00:28:23,068 --> 00:28:24,302
Давай по тормозам вместе со мной.

599
00:28:24,369 --> 00:28:26,671
Ага.

600
00:28:26,738 --> 00:28:28,706
У них будет только
минимальная тормозная мощность

601
00:28:28,773 --> 00:28:32,043
и реверс тяги для остановки
самолет на земле.

602
00:28:32,110 --> 00:28:34,345
Они не смогут управлять.

603
00:28:37,082 --> 00:28:39,951
Нет пилота за штурвалом
коммерческого реактивного лайнера

604
00:28:40,018 --> 00:28:43,188
когда-либо благополучно приземлил DC-10
на этой скорости,

605
00:28:43,254 --> 00:28:46,291
с управлением полетом или без него.

606
00:28:46,357 --> 00:28:47,792
Верните мощность обратно.

607
00:28:47,859 --> 00:28:49,861
Это верно,
потяните левую назад.

608
00:28:51,262 --> 00:28:52,764
Было слышно, как люди плачут.

609
00:28:52,831 --> 00:28:54,499
И время от времени,

610
00:28:54,566 --> 00:28:57,802
ты мог слышать людей вроде
покричи немного.

611
00:28:57,869 --> 00:29:00,071
И я помню в конце
думаю, ладно,

612
00:29:00,138 --> 00:29:02,640
я больше ничего не могу сделать
чтобы подготовиться здесь.

613
00:29:02,707 --> 00:29:05,543
Теперь мне просто нужно увидеть
что происходит, посмотрим, что развернется.

614
00:29:05,610 --> 00:29:08,880
Самолет
30 секунд до приземления.

615
00:29:08,947 --> 00:29:11,382
Крепитесь, крепитесь, крепитесь!

616
00:29:11,449 --> 00:29:13,017
я понятия не имел
что должно было случиться

617
00:29:13,084 --> 00:29:14,519
когда мы приземлились.

618
00:29:14,586 --> 00:29:15,887
Мы шли слишком быстро.

619
00:29:15,954 --> 00:29:16,988
У нас не было закрылков.

620
00:29:17,055 --> 00:29:18,623
У нас не было тормозов.

621
00:29:18,690 --> 00:29:20,558
И у нас не было возможности
управлять самолетом

622
00:29:20,625 --> 00:29:23,261
как только мы приехали
на взлетно-посадочной полосе.

623
00:29:23,328 --> 00:29:24,629
В самом низу,

624
00:29:24,696 --> 00:29:29,067
Я надеялся сделать питч-ап
вложив больше энергии,

625
00:29:29,134 --> 00:29:30,401
подтягивая нос,

626
00:29:30,468 --> 00:29:33,338
заставляя весь живот
стать тянутся по ветру

627
00:29:33,404 --> 00:29:34,606
и замедлить нас,

628
00:29:34,672 --> 00:29:36,841
чтобы мы могли приземлиться
на шасси

629
00:29:36,908 --> 00:29:38,877
а затем катиться по взлетно-посадочной полосе.

630
00:29:43,848 --> 00:29:45,416
Контролеры терпеть не могут смотреть

631
00:29:45,483 --> 00:29:47,385
что вот-вот развернётся.

632
00:29:50,288 --> 00:29:52,190
Всего в 100 футах от земли,

633
00:29:52,257 --> 00:29:56,895
нос снова опускается, увеличиваясь
Это уже опасная скорость.

634
00:29:56,961 --> 00:29:59,197
Нос опустился и
Скорость полета снова увеличилась,

635
00:29:59,264 --> 00:30:00,932
и правое крыло началось
чтобы снова спуститься.

636
00:30:00,999 --> 00:30:04,836
И мы не могли этого допустить,
нам пришлось постараться и выровнять его.

637
00:30:04,903 --> 00:30:06,304
Закройте дроссели!

638
00:30:06,371 --> 00:30:08,139
Закройте их!
Снимите их всех!

639
00:30:08,206 --> 00:30:09,741
я не могу их снять
или мы потеряем его.

640
00:30:09,807 --> 00:30:11,743
Вот что меняет.

641
00:30:13,244 --> 00:30:15,246
И мы оба сказали: «ОК».

642
00:30:15,313 --> 00:30:17,949
Он отвечает за дроссели,
делай все, что должен.

643
00:30:18,016 --> 00:30:19,450
Должно было быть полное доверие.

644
00:30:19,517 --> 00:30:21,186
Хорошо, хорошо.

645
00:30:28,760 --> 00:30:31,196
Левый! Левый! Левый!
Левый! Левый! Левый!

646
00:30:38,536 --> 00:30:40,772
Мы поворачиваемся,
мы поворачиваемся, мы поворачиваемся.

647
00:30:55,753 --> 00:30:57,522
Не понял
совершенно верно.

648
00:30:57,589 --> 00:30:59,524
И...

649
00:31:02,160 --> 00:31:03,728
Мы ударили очень сильно.

650
00:31:03,795 --> 00:31:07,298
Моя голова ударилась о
радиостойка передо мной.

651
00:31:07,365 --> 00:31:08,900
Это похоже на кого-то
у него была гигантская рука

652
00:31:08,967 --> 00:31:10,068
на затылке

653
00:31:10,134 --> 00:31:13,671
и просто заставил меня опустить лицо
в эту стойку.

654
00:31:13,738 --> 00:31:15,640
Мы попали
просто невероятно тяжело.

655
00:31:15,707 --> 00:31:18,042
я не думаю
за все мысли

656
00:31:18,109 --> 00:31:22,380
о том, что это может быть такое
Я был готов к такому воздействию.

657
00:31:22,447 --> 00:31:24,816
Я чувствовал самолет
идти вверх тормашками.

658
00:31:24,882 --> 00:31:26,618
А потом мы скользнули вверх тормашками
и назад

659
00:31:26,684 --> 00:31:28,152
для того, что казалось вечным.

660
00:31:28,219 --> 00:31:29,287
Я помню, как смотрел
из окна

661
00:31:29,354 --> 00:31:32,557
и увидел, что он стал синим
на долю секунды

662
00:31:32,624 --> 00:31:35,460
и снова потемнел
до коричневого и зеленого.

663
00:31:35,526 --> 00:31:38,863
А потом еще больше насилия
чем я могу выразить словами.

664
00:31:45,036 --> 00:31:46,170
мне пришлось взять
пара секунд

665
00:31:46,237 --> 00:31:48,039
чтобы выяснить, есть ли
Был я жив или нет.

666
00:31:48,106 --> 00:31:50,842
Я подумал, что если я чувствую боль,
Я должен быть жив.

667
00:31:50,908 --> 00:31:52,410
И тогда я понял
что произошло.

668
00:31:52,477 --> 00:31:53,678
Я понял, что мы перевернулись.

669
00:31:53,745 --> 00:31:55,713
я висел вверх ногами
в моем кресле.

670
00:31:55,780 --> 00:31:57,148
У меня не было выбора, кроме как вернуться назад,

671
00:31:57,215 --> 00:32:00,351
потому что дым преследовал нас всех
в хвост самолета.

672
00:32:00,418 --> 00:32:02,787
И я наконец нашел открытие

673
00:32:02,854 --> 00:32:04,522
где мы прервались
хвостовой части,

674
00:32:04,589 --> 00:32:06,624
и вышел таким путем.

675
00:32:08,459 --> 00:32:11,629
И я вышел из самолета,
понял, что нахожусь на кукурузном поле.

676
00:32:11,696 --> 00:32:13,364
И я был во многих из них.

677
00:32:13,431 --> 00:32:15,266
Это дало мне некоторое утешение.

678
00:32:15,333 --> 00:32:18,736
Я знал, что в этот момент я
вероятно, в довольно хорошей форме

679
00:32:18,803 --> 00:32:21,739
и что я не собираюсь
погибнуть в этой катастрофе.

680
00:32:23,474 --> 00:32:24,876
Я сделал пару шагов
из самолета,

681
00:32:24,942 --> 00:32:27,345
и я услышал плач ребенка
обратно внутри обломков.

682
00:32:27,412 --> 00:32:30,014
И я не стоял там
и взвесьте риски.

683
00:32:30,081 --> 00:32:31,616
Я не продумал это.

684
00:32:31,683 --> 00:32:33,151
Я просто отреагировал на звук.

685
00:32:33,217 --> 00:32:36,654
Следующее, что я помню,
Я снова внутри обломков.

686
00:32:37,822 --> 00:32:39,824
Все нормально.

687
00:32:42,694 --> 00:32:44,095
Все нормально.

688
00:32:44,162 --> 00:32:46,564
Джерри Шеммел
удается найти ребенка

689
00:32:46,631 --> 00:32:48,766
и помогает воссоединить ее
с ее родителями.

690
00:32:48,833 --> 00:32:50,234
Все нормально.

691
00:32:50,301 --> 00:32:52,070
Но другие
им не так повезло.

692
00:32:52,136 --> 00:32:56,507
Самолет лежит на кусках
взлетно-посадочная полоса и кукурузное поле.

693
00:32:56,574 --> 00:32:59,944
Нет никаких признаков кабины
или пилоты.

694
00:33:03,214 --> 00:33:06,184
На начальном этапе
осмотр самолета

695
00:33:06,250 --> 00:33:08,453
удариться о землю и
падаю на землю

696
00:33:08,519 --> 00:33:10,855
в огромном огненном шаре
и так далее и тому подобное,

697
00:33:10,922 --> 00:33:13,057
мы не ожидали
найти выживших.

698
00:33:13,124 --> 00:33:15,293
45 минут
после крушения

699
00:33:15,360 --> 00:33:16,561
кабина обнаружена

700
00:33:16,627 --> 00:33:19,030
600 футов от остальных
обломков.

701
00:33:19,097 --> 00:33:22,200
все четыре пилота выжили.

702
00:33:22,266 --> 00:33:25,069
К счастью, я был без сознания.

703
00:33:25,136 --> 00:33:27,138
Меня вырубило при ударе.

704
00:33:27,205 --> 00:33:28,706
у меня абсолютно
никаких воспоминаний

705
00:33:28,773 --> 00:33:30,041
аварии вообще.

706
00:33:30,108 --> 00:33:32,243
И затем следующее, что я услышал
кто-то говорит,

707
00:33:32,310 --> 00:33:34,145
"есть ли на самом деле
Вас там четверо?"

708
00:33:34,212 --> 00:33:36,147
и я слышал больше, чем
один голос говорит: «Да».

709
00:33:36,214 --> 00:33:37,382
Я знал в то время

710
00:33:37,448 --> 00:33:40,151
что я видел этого пожарного
пересекая поле

711
00:33:40,218 --> 00:33:43,988
что я попал в аварию,
и я жив.

712
00:33:44,055 --> 00:33:48,426
Я понятия не имел, что
в какой форме я был,

713
00:33:48,493 --> 00:33:50,395
были ли мои ноги прикреплены.

714
00:33:50,461 --> 00:33:52,497
у меня не было...
Я не мог пошевелить пальцами.

715
00:33:52,563 --> 00:33:56,000
меня просто буквально прижало
к, к земле.

716
00:33:56,067 --> 00:33:59,370
я был сжат
в обломках.

717
00:33:59,437 --> 00:34:04,075
Белая горячая боль
в моей спине и в боку.

718
00:34:04,142 --> 00:34:05,943
Сломанные ребра пробили легкое.

719
00:34:06,010 --> 00:34:07,678
Я ни разу не потерял сознание.

720
00:34:07,745 --> 00:34:10,782
у меня полная память
всего этого.

721
00:34:10,848 --> 00:34:13,718
Мое время в больнице,
в первую ночь я чуть не умер.

722
00:34:13,785 --> 00:34:17,855
Впоследствии девять операций
и 18 месяцев восстановления.

723
00:34:17,922 --> 00:34:20,892
111 пассажиров
и экипаж мертв,

724
00:34:20,958 --> 00:34:23,027
в том числе 11 детей.

725
00:34:27,198 --> 00:34:31,469
Но 185 человек выжили
огненная аварийная посадка.

726
00:34:32,537 --> 00:34:35,106
Первые ощущения были

727
00:34:35,173 --> 00:34:37,241
вряд ли будет
кто-нибудь выжил из этого.

728
00:34:37,308 --> 00:34:38,476
И все же они были.

729
00:34:38,543 --> 00:34:40,745
Было большое количество
выживших.

730
00:34:46,751 --> 00:34:48,553
Ущерб
хвостовая часть подтверждает

731
00:34:48,619 --> 00:34:50,455
что сообщили пилоты.

732
00:34:50,521 --> 00:34:53,391
Двигатель номер два
взорвался в полете.

733
00:34:53,458 --> 00:34:55,326
Следователи должны знать, почему,

734
00:34:55,393 --> 00:34:57,328
и как это привело к
катастрофическая потеря

735
00:34:57,395 --> 00:34:59,130
всей гидравлики.

736
00:35:00,431 --> 00:35:01,632
Мы уже
довольно хорошо знал

737
00:35:01,699 --> 00:35:03,201
то, что мы искали.

738
00:35:03,267 --> 00:35:07,071
Мы знали, что у нас есть двигатель
провал ужасающих размеров.

739
00:35:07,138 --> 00:35:10,041
Мы знали, что у нас было
проблема с гидравликой

740
00:35:10,107 --> 00:35:12,743
что истощило все три
гидравлические системы.

741
00:35:12,810 --> 00:35:14,645
Боб Макинтош из NTSB

742
00:35:14,712 --> 00:35:18,249
отвечает за команду
отправлен в город Сиу.

743
00:35:18,316 --> 00:35:21,118
Расследование
сосредоточился довольно быстро

744
00:35:21,185 --> 00:35:22,520
на шрапнели,

745
00:35:22,587 --> 00:35:25,122
траектории
различные части

746
00:35:25,189 --> 00:35:27,959
и как они могли иметь
вывел из строя самолет

747
00:35:28,025 --> 00:35:29,527
так, как это произошло.

748
00:35:29,594 --> 00:35:31,162
Это не займет
следователи долго

749
00:35:31,229 --> 00:35:34,632
обнаружить, что жизненно важная часть
двигателя отсутствует.

750
00:35:34,699 --> 00:35:37,869
Диск вентилятора есть
такая очевидная часть

751
00:35:37,935 --> 00:35:42,139
передней части двигателя, что
когда его нет, ты это знаешь.

752
00:35:42,206 --> 00:35:44,008
Диск вентилятора есть
одна из самых больших частей

753
00:35:44,075 --> 00:35:45,343
двигателя.

754
00:35:45,409 --> 00:35:48,913
Он отвечает за
подача воздуха в ядро.

755
00:35:48,980 --> 00:35:50,748
Это вокруг
почти 400 фунтов.

756
00:35:50,815 --> 00:35:53,584
Это около 32 дюймов
в диаметре.

757
00:35:53,651 --> 00:35:55,052
Этого не хватало.

758
00:35:55,119 --> 00:35:57,955
И мы знали, что это происходит
наша задача - найти это,

759
00:35:58,022 --> 00:36:00,391
потому что это было
разрушительная сила

760
00:36:00,458 --> 00:36:03,194
это принесло
этот самолет упал.

761
00:36:03,261 --> 00:36:04,962
С момента аварии
связан с провалом

762
00:36:05,029 --> 00:36:06,831
такого ключевого компонента,

763
00:36:06,898 --> 00:36:10,468
металлурги присоединяются к NTSB
помогите найти причину.

764
00:36:11,969 --> 00:36:14,639
Вращающиеся части
в двигателях реактивных самолетов

765
00:36:14,705 --> 00:36:17,308
придется выдержать
много стресса.

766
00:36:17,375 --> 00:36:20,778
Итак, вы хотите использовать материал
что оптимизирует силу

767
00:36:20,845 --> 00:36:22,947
при этом минимизируя вес.

768
00:36:23,014 --> 00:36:25,349
Итак, в передней части двигателя
диск вентилятора, например,

769
00:36:25,416 --> 00:36:27,351
они используют титановые сплавы.

770
00:36:27,418 --> 00:36:30,021
Реактивные двигатели
чрезвычайно надежный.

771
00:36:30,087 --> 00:36:33,758
Чтобы сломался диск вентилятора
почти неслыханно.

772
00:36:33,824 --> 00:36:37,361
Провал крупного предприятия
вращающаяся часть любого типа,

773
00:36:37,428 --> 00:36:39,997
будь то в передней части
или где-нибудь в двигателе,

774
00:36:40,064 --> 00:36:41,432
это крупное событие.

775
00:36:41,499 --> 00:36:44,035
Прежде чем они смогут
понять эту редкую неудачу,

776
00:36:44,101 --> 00:36:48,239
следователи должны найти
отсутствующий блок лопастей вентилятора.

777
00:36:48,306 --> 00:36:51,075
Ключ к разгадке тайны
за аварией

778
00:36:51,142 --> 00:36:54,812
вероятно, лежит у фермера
поле где-то в Айове.

779
00:36:54,879 --> 00:36:57,281
Начинаются масштабные поиски.

780
00:36:59,650 --> 00:37:01,786
Это было чрезвычайно
нас расстраивает,

781
00:37:01,852 --> 00:37:03,321
потому что мы знали
у нас этого не было.

782
00:37:03,387 --> 00:37:05,823
И мы знали, что это будет
довольно тяжелая работа, чтобы найти его.

783
00:37:05,890 --> 00:37:07,291
Мы были мотивированы найти его.

784
00:37:07,358 --> 00:37:08,926
Но мы знали, что это было
будет тяжело.

785
00:37:08,993 --> 00:37:12,396
Ал, я не могу контролировать
самолет.

786
00:37:12,463 --> 00:37:13,397
Тем временем следователи

787
00:37:13,464 --> 00:37:14,432
обратить их внимание

788
00:37:14,498 --> 00:37:16,200
к гидравлике самолета,

789
00:37:16,267 --> 00:37:18,836
интересно, как система
с тройным резервированием

790
00:37:18,903 --> 00:37:20,471
могло потерпеть неудачу.

791
00:37:20,538 --> 00:37:23,007
Теоретически,
если вы потеряете двигатель,

792
00:37:23,074 --> 00:37:24,809
вы теряете одну из систем.

793
00:37:24,875 --> 00:37:28,145
Наша задача, признавая
что двигатель номер два

794
00:37:28,212 --> 00:37:29,880
был источником проблемы

795
00:37:29,947 --> 00:37:31,315
было попытаться выяснить, почему

796
00:37:31,382 --> 00:37:33,985
все три гидравлические системы
потерпел неудачу.

797
00:37:34,051 --> 00:37:35,620
Каждый из трех
гидравлические системы

798
00:37:35,686 --> 00:37:38,222
питается от одного из
три двигателя.

799
00:37:38,289 --> 00:37:40,024
Поскольку вышел из строя только один двигатель,

800
00:37:40,091 --> 00:37:42,893
две гидравлические системы
надо было продолжать работать.

801
00:37:46,964 --> 00:37:48,466
Следователи
осмотреть обломки

802
00:37:48,532 --> 00:37:50,301
вокруг двигателя номер два.

803
00:37:50,368 --> 00:37:53,671
Они начинают видеть, что
могло случиться.

804
00:37:53,738 --> 00:37:55,006
Было место, где

805
00:37:55,072 --> 00:37:57,675
все три гидравлические системы
собирались вместе.

806
00:37:57,742 --> 00:38:00,011
И это было в
горизонтальный стабилизатор

807
00:38:00,077 --> 00:38:03,214
активировать лифты для
контроль вверх и вниз.

808
00:38:03,280 --> 00:38:05,182
все трое из
гидравлические линии самолета

809
00:38:05,249 --> 00:38:09,086
сосредоточиться на задней части
самолет, под задним двигателем.

810
00:38:11,522 --> 00:38:13,057
Система номер два
был уничтожен

811
00:38:13,124 --> 00:38:15,059
когда диск вентилятора разлетелся на части.

812
00:38:16,627 --> 00:38:19,930
Разрывающаяся шрапнель повреждена
две оставшиеся системы.

813
00:38:19,997 --> 00:38:23,401
все гидравлические линии были
либо проколоты, либо отрезаны.

814
00:38:23,467 --> 00:38:26,604
Самолет по сути
истек кровью.

815
00:38:26,671 --> 00:38:29,507
Итак, мы смогли понять

816
00:38:29,573 --> 00:38:32,309
как сломался двигатель
под номером два

817
00:38:32,376 --> 00:38:35,079
приведет к номеру один
и номер три

818
00:38:35,146 --> 00:38:37,181
приводят в нерабочее состояние.

819
00:38:37,248 --> 00:38:40,918
Левый! Левый! Левый!
Левый! Левый! Левый!

820
00:38:40,985 --> 00:38:41,952
Теперь, когда следователи

821
00:38:42,019 --> 00:38:43,020
знаю, какой ущерб

822
00:38:43,087 --> 00:38:45,156
сломанный диск вентилятора вызвал,

823
00:38:45,222 --> 00:38:48,659
это тем более срочно
выяснить, почему это не удалось.

824
00:38:48,726 --> 00:38:51,595
Они должны найти сломанный кусок.

825
00:38:51,662 --> 00:38:55,499
Предлагается вознаграждение в размере 50 000 долларов США.
всем, кто сможет его найти.

826
00:39:04,742 --> 00:39:07,778
Через три месяца после
Рейс 232 United совершил аварийную посадку

827
00:39:07,845 --> 00:39:09,480
в Су-Сити, штат Айова,

828
00:39:09,547 --> 00:39:12,116
фермер находит решающее
кусочек головоломки

829
00:39:12,183 --> 00:39:15,286
лежит на своем поле около
60 миль от аэропорта.

830
00:39:19,156 --> 00:39:20,191
Это дыра.

831
00:39:20,257 --> 00:39:21,692
Я наткнулся на комбайн

832
00:39:21,759 --> 00:39:23,961
и комбайн,
было сопротивление,

833
00:39:24,028 --> 00:39:28,065
Я отступил и подумал:
«о, боже мой, вот оно».

834
00:39:28,132 --> 00:39:31,168
Леди, которая
нашел фан-диск

835
00:39:31,235 --> 00:39:33,070
был нашим героем дня.

836
00:39:33,137 --> 00:39:36,841
Это было чрезвычайно важно
часть доказательства.

837
00:39:36,907 --> 00:39:40,077
Массивный диск
разбивается на две части.

838
00:39:43,581 --> 00:39:44,749
Как оно могло вот так сломаться?

839
00:39:44,815 --> 00:39:46,383
Это было крайне необычно,

840
00:39:46,450 --> 00:39:48,719
и нам очень хотелось
попробуй и выясни

841
00:39:48,786 --> 00:39:51,856
почему эта штука имела,
то, что мы называем взрывом.

842
00:39:51,922 --> 00:39:54,625
Титановый сплав
используется для изготовления этой важной части

843
00:39:54,692 --> 00:39:57,027
чрезвычайно силен
и упругий.

844
00:39:57,094 --> 00:39:59,463
Он не должен просто ломаться надвое.

845
00:40:00,698 --> 00:40:01,966
Взгляните на это.

846
00:40:02,032 --> 00:40:03,934
Когда ты впервые видишь
диск сломан,

847
00:40:04,001 --> 00:40:06,937
это почти невообразимо увидеть
как что-то такое большое

848
00:40:07,004 --> 00:40:09,406
может развалиться на две большие части.

849
00:40:09,473 --> 00:40:11,942
Это произошло не в одночасье.

850
00:40:12,009 --> 00:40:14,011
Тщательное обследование
из сломанной части

851
00:40:14,078 --> 00:40:17,381
раскрывает удивительные доказательства
о том, почему он сломался.

852
00:40:17,448 --> 00:40:19,216
Это определенно усталость.

853
00:40:19,283 --> 00:40:21,819
Это было довольно легко,
визуально, чтобы посмотреть на это

854
00:40:21,886 --> 00:40:24,321
увидеть, что там было
там усталостная трещина.

855
00:40:24,388 --> 00:40:25,656
Затем расследование продолжилось

856
00:40:25,723 --> 00:40:28,793
посмотреть, где сделал
возникает усталостная трещина?

857
00:40:28,859 --> 00:40:32,563
Можешь вырезать мне небольшой кусочек?
отсюда?

858
00:40:32,630 --> 00:40:33,964
Следователи должны знать

859
00:40:34,031 --> 00:40:36,433
что ослабило
этот мощный сплав.

860
00:40:36,500 --> 00:40:39,003
Они прослеживают перелом
вернуться туда, где это началось

861
00:40:39,069 --> 00:40:41,572
и удали раздел
для тестирования.

862
00:40:50,781 --> 00:40:52,116
Ну, ну, ну.

863
00:40:52,183 --> 00:40:53,250
Они находят элементы

864
00:40:53,317 --> 00:40:55,319
этого не должно быть
в металле--

865
00:40:55,386 --> 00:40:58,956
азот и кислород
смешанный с титаном.

866
00:40:59,023 --> 00:41:01,158
Азот и прочее
такие элементы, как кислород,

867
00:41:01,225 --> 00:41:03,594
если они присутствуют в
титановый сплав

868
00:41:03,661 --> 00:41:05,529
вызвать увеличение
в хрупкости.

869
00:41:05,596 --> 00:41:09,667
Чтобы при загрузке этой области
он треснет очень, очень легко.

870
00:41:10,935 --> 00:41:13,170
Плохая партия титана?

871
00:41:13,237 --> 00:41:14,572
Я бы так сказал.

872
00:41:14,638 --> 00:41:15,873
Следователи пришли к выводу

873
00:41:15,940 --> 00:41:17,908
это микроскопическое несовершенство

874
00:41:17,975 --> 00:41:20,711
в титане
используется для изготовления лопастей вентилятора

875
00:41:20,778 --> 00:41:25,382
вызвало трещину, которая образовалась
медленно в течение 17 лет.

876
00:41:25,449 --> 00:41:28,018
Он продолжал постепенно
становится все больше и больше,

877
00:41:28,085 --> 00:41:31,488
каждый раз, когда двигатель
началось и остановилось.

878
00:41:33,057 --> 00:41:34,391
Это было всего лишь
вопрос времени

879
00:41:34,458 --> 00:41:37,061
прежде чем диск окончательно сломался.

880
00:41:38,996 --> 00:41:41,932
-У меня есть.
-   Что это было?

881
00:41:41,999 --> 00:41:44,235
И произошла катастрофа.

882
00:41:44,301 --> 00:41:45,870
Эта часть была
предполагается, что его проверят

883
00:41:45,936 --> 00:41:47,438
на регулярной основе.

884
00:41:47,504 --> 00:41:49,006
И действительно, это было.

885
00:41:49,073 --> 00:41:51,742
Но где была трещина

886
00:41:51,809 --> 00:41:56,113
просто было крайне сложно
обнаружить.

887
00:41:56,180 --> 00:41:58,115
NTSB
сразу рекомендует

888
00:41:58,182 --> 00:42:01,919
более тщательные проверки
всех дисков вентилятора двигателя.

889
00:42:04,822 --> 00:42:07,725
Титан теперь расплавлен
три раза в вакууме

890
00:42:07,791 --> 00:42:10,327
для удаления загрязнений.

891
00:42:10,394 --> 00:42:12,730
Любой вид
кислород и азот

892
00:42:12,796 --> 00:42:16,000
это может быть в материале
высасывается в вакуум

893
00:42:16,066 --> 00:42:17,468
и вытянуто.

894
00:42:17,534 --> 00:42:21,171
Гидравлическая система DC-10
система также получает обновление.

895
00:42:21,238 --> 00:42:22,907
Дизайнеры добавляют серию клапанов

896
00:42:22,973 --> 00:42:26,076
чтобы линия могла быть запечатана
в случае разрыва.

897
00:42:26,143 --> 00:42:28,712
Каждая авария – это
обучающий опыт.

898
00:42:28,779 --> 00:42:33,017
И город Сиу, хотя
это было несколько десятилетий назад,

899
00:42:33,083 --> 00:42:35,052
продолжает оставаться
обучающий опыт.

900
00:42:35,119 --> 00:42:36,720
Несмотря на гибель людей,

901
00:42:36,787 --> 00:42:38,989
действия пилотов
во время катастрофы

902
00:42:39,056 --> 00:42:42,493
прославляются как великолепные
подвиг полета.

903
00:42:42,559 --> 00:42:46,263
Я думаю, это удивило
выжившие, что они сделали это,

904
00:42:46,330 --> 00:42:48,933
но это было свидетельством
мастерство экипажа

905
00:42:48,999 --> 00:42:51,035
и прочность
самолета.

906
00:42:51,101 --> 00:42:52,503
У нас нет
гидравлическая жидкость осталась.

907
00:42:52,569 --> 00:42:54,805
все системы сведены к нулю.

908
00:42:54,872 --> 00:42:56,340
Это невозможно.

909
00:42:56,407 --> 00:42:58,776
Однажды они проиграли
третья гидросистема,

910
00:42:58,842 --> 00:43:01,779
они были в неизведанной области
без контрольного списка

911
00:43:01,845 --> 00:43:03,380
и приходится импровизировать.

912
00:43:03,447 --> 00:43:05,182
Давайте использовать двигатели.

913
00:43:05,249 --> 00:43:07,251
Это было катастрофическое событие

914
00:43:07,318 --> 00:43:10,888
что они заставили оказаться
достаточно хорошо.

915
00:43:10,955 --> 00:43:12,690
Скажи мне, чего ты хочешь,
и я помогу тебе.

916
00:43:12,756 --> 00:43:13,824
Возьми дроссели.

917
00:43:13,891 --> 00:43:15,125
Решение капитана Хейнса

918
00:43:15,192 --> 00:43:18,128
принять предложение помощи
в момент кризиса

919
00:43:18,195 --> 00:43:22,533
это то, во что верят многие люди
спас жизни 185 человек.

920
00:43:22,599 --> 00:43:23,701
Хорошо.

921
00:43:23,767 --> 00:43:25,536
Чтобы Эл Хейнс дал
совершенный незнакомец

922
00:43:25,602 --> 00:43:27,805
единственное, что контролирует
его самолет...

923
00:43:27,871 --> 00:43:29,740
и я думаю, он ясно знал
в этот момент

924
00:43:29,807 --> 00:43:31,809
это было все, что там было...

925
00:43:31,875 --> 00:43:34,278
Я считаю, что это феноменальный подвиг.

926
00:43:34,345 --> 00:43:37,047
И я не могу отдать должное
ему за это.

927
00:43:37,114 --> 00:43:40,150
Все четыре пилота
получил премию «Полярис».

928
00:43:40,217 --> 00:43:42,720
Это высший гражданский
авиационное оформление,

929
00:43:42,786 --> 00:43:47,257
награжден за исключительные
летное мастерство и героические действия.

930
00:43:47,324 --> 00:43:49,093
У нас есть самолет
на взлетно-посадочную полосу.

931
00:43:49,159 --> 00:43:50,894
Это самое
мы могли бы надеяться,

932
00:43:50,961 --> 00:43:53,097
даже больше, чем большинство людей
думали, что мы можем надеяться на это.

933
00:43:53,163 --> 00:43:56,200
И сказать, что мы были героями
при этом нет.

934
00:43:56,266 --> 00:43:58,969
Нам просто повезло, что
то, что мы пробовали, сработало.

935
00:43:59,036 --> 00:44:01,405
я был готов
отказаться от своей жизни.

936
00:44:01,472 --> 00:44:03,374
Нет, я имею в виду,
это не героизм.

937
00:44:03,440 --> 00:44:06,343
Я имею в виду, я был готов
отказаться от своей жизни.

938
00:44:06,410 --> 00:44:08,379
Потому что для меня
это моя ответственность

939
00:44:08,445 --> 00:44:10,014
в качестве капитана авиакомпании.

940
00:44:10,080 --> 00:44:11,515
Ты доверяешь мне.

941
00:44:11,582 --> 00:44:14,785
Я не хочу подвести это доверие.

942
00:44:14,852 --> 00:44:16,420
Эл Хейнс
и Билл Рекордс

943
00:44:16,487 --> 00:44:19,723
мы вернулись в кабину
в течение года после аварии.

944
00:44:19,790 --> 00:44:23,027
Для Денни Фитча,
это заняло немного больше времени.

945
00:44:24,695 --> 00:44:27,498
Врачи,

946
00:44:27,564 --> 00:44:29,033
Боже, люблю их, они меня починили,

947
00:44:29,099 --> 00:44:31,535
но они не верили, что я когда-нибудь
снова сделать капитанское место.

948
00:44:31,602 --> 00:44:34,304
Они не думали
Я когда-нибудь смогу летать.

949
00:44:38,308 --> 00:44:40,377
Я думаю, это было
16 или 18 месяцев спустя.

950
00:44:40,444 --> 00:44:43,013
Это был рейс 187 в Гонолулу.

951
00:44:43,080 --> 00:44:44,181
И если бы ты был в каюте

952
00:44:44,248 --> 00:44:45,949
ты бы услышал
это объявление--

953
00:44:46,016 --> 00:44:49,553
сегодня командую твоим рейсом
капитан Денни Фитч.

954
00:44:51,422 --> 00:44:52,423
Никогда не сдавайся.